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這樣的歷史觀點對自由主義的帝國主義者非常方便，允許他們到世界各地推動歷史進步，但是一旦事情出錯了，他們也可以聲稱個人沒有能力超越歷史力量，否定自己的能動性，而且那些看來愚蠢的過錯，最終仍然會推動歷史進步。

相較之下，台灣的民主政治基礎已立，兩黨輪替執政成慣例，《蘋果日報》毋須在國民黨和民進黨之間選邊站。黎智英對市場的嗅覺非常靈敏，第一時間就預感必將撼動整個報業市場，果不其然，《蘋果日報》不出幾年眼看銷路和廣告直直滑落（卜大中，2019：121-122）。

因此，該報遊刃有餘，自由度很大，站在中間的寬廣腹地向藍綠開弓，不像《聯合報》、《中國時報》和《自由時報》必須固守意識形態的防火牆，以維護特定政治同溫層的向心力（Liu, 2014）。香港法院命令《蘋果日報》清盤，黎智英的美籍特別助理賽門警告，倘若台灣《蘋果日報》的數據庫和資料檔因此流入中方之手，或出現於維基解密網上，恐將有危及國家安全和政局穩定之虞。《中國時報》於2008年易手，中時集團更名為「旺旺中時集團」（簡稱旺中集團）。《蘋果日報》順境時，黎智英屬意承購《中國時報》，而且已談到最後階段，幾乎成定局，冷不防半路殺出旺旺集團老闆蔡衍明。這裡尚須補述《中國時報》產權轉手，大幅度改寫了台灣媒介的政治生態和言論版圖。

就在2021年，黎智英成為第一個以香港《國安法》被捕、判刑入獄、殺雞儆猴的報人，資產轉移落空，銀行戶口亦遭凍結，等於切斷報紙的資金流動，香港《蘋果日報》回天乏術，只有被迫關閉一途（見第十一章）。之後，報業的黃金時代逐漸過去，廣告先被有線電視蠶食，報業市場萎縮而競爭加劇。不強制員工參加員旅，沒參加的員工因為店休而無法上班出勤，薪資照給。

錯誤2 老闆：不強制員工參加員旅，但沒去的人因為店休而不用上班，所以也不用支薪。」 「無論是從《勞基法》合法性，或是員工管理的合理性來看，取消全勤獎金這個薪資項目是好處多於壞處。狀況三：不去員旅被扣全勤獎金，是合法嗎？ 不論是否參加員旅，也不論公司是否強制性，公司雇主可以因為員工旅遊而扣除員工的全勤獎金嗎？ 根據勞動部的台勞動二字第040204號函之內容，全勤獎金若係以勞工出勤狀況而發給，具有因工作而獲得之報酬之性質，則屬工資範疇正確觀念 強制員工參加員旅，等於視為上班出勤日，薪資照常給。

」 「無論是從《勞基法》合法性，或是員工管理的合理性來看，取消全勤獎金這個薪資項目是好處多於壞處。實務上，全勤獎金的設立無法達到有效的管理效果，只是一種形式上的雙重懲罰。

但雇主基於企業經營上之急迫需求或勞工因個人因素，得與他方協商調整。特休安排是員工的權益，公司雇主不得違反員工意願擅自安排。不強制員工參加員旅，沒參加的員工因為照常上班出勤，薪資照給。」 另外，即使將員工旅遊規範為上班出勤日，雇主也不能違法擅自替員工排定特休假，否則違反勞基法第38條第2項「特別休假期日，由勞工排定之。

在法令定義上，強制出勤=上班日=上班就是要給錢。錯誤2 老闆：強制員工參加員旅，剛好員工很多特休假沒休，公司幫他安排放特休好了。狀況三：不去員旅被扣全勤獎金，是合法嗎？ 不論是否參加員旅，也不論公司是否強制性，公司雇主可以因為員工旅遊而扣除員工的全勤獎金嗎？ 根據勞動部的台勞動二字第040204號函之內容，全勤獎金若係以勞工出勤狀況而發給，具有因工作而獲得之報酬之性質，則屬工資範疇。不強制員工參加員旅，經過事前溝通，沒參加的員工因為店休而自願請特休假。

雇主常見錯誤觀念 錯誤1 老闆：不強制員工參加員旅，但員工是出去玩耶，所以強迫他們放特休假。取消全勤獎金不但能簡化薪資結構，減少每月薪資計算作業的時間，也能避免公司陷入違法的不利局面。

參加員旅的員工，在旅遊期間是否得請特休假，雇主需事前和員工溝通協商、取得共識，需事前告知員工希望以請特休假交換「部分補助」或「全額補助」的員工旅遊。那麼，究竟員工旅遊是否非去不可？是否支薪？其實可從強制性作為二大分類： 狀況一：強制性，公司將員工旅遊視為「上班出勤」 若公司雇主將員工旅遊視為上班出勤日，那麼勞工出勤需支薪，雇主不可擅自給勞工「放無薪假」，也不可「強迫勞工放特休假」。

也就是說，在法令定義上，全勤獎金其實不是獎金，是工資的一部分，只是裹上「獎金」的命名糖衣，事實上根本不能算是獎金。」 雇主常見錯誤觀念 錯誤1 老闆：我強制員工參加員旅，但員工是出去玩耶，沒有付出勞力所以不用給薪資。不強制員工參加員旅，沒參加的員工因為店休而無法上班出勤，薪資照給。只要強制員工參加就要付薪資。公司只有在明訂員工旅遊為上班出勤日的情況之下，才可以要求員工參加（也就是強制參加的概念），但上班出勤日需計算薪資，雇主需在員工旅遊期間照常給予工資。狀況二：非強制性，公司將員工旅遊視為「福利」 若公司將員工旅遊視為福利措施，那麼就需採取「自由參加制度」，由員工自行決定是否參加員工旅遊。

另外，518職場熊報報導〈員工請假就扣全勤獎金？4重點考考你對薪資結構了解多少〉，資深人資菲大在內文提及「全勤獎金是工資，不能亂扣」、「僅有病假、事假才能不發放全勤獎金」。立刻點擊免費加入會員。

不參加員旅的員工仍需支薪，否則就變成違法強迫放無薪假。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

他在文中也說到，「『全勤獎金』在台灣的企業界行之有年，大家都習以為常，認為這是慣例，其實越來越多的公司已沒有「全勤獎金」的薪資項目了。」 本文經職場熊報Bear Times授權刊登，原文刊載於此 延伸閱讀 公司宣稱己經有旅遊假所以不補假，這種說法有爭議嗎？ 員工犯錯，公司其實不能預扣薪水 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

正確觀念 不強制員工參加員旅，事先和員工溝通，公司以補助旅遊費用的方式交換特休假，讓員工自願請特休假並參加員旅。未參加員旅的員工，仍有上班工作的出勤義務，因此當然也需給薪。如果商店門市因為員工旅遊而暫停休業，也不得強迫未參加旅遊的員工放特休假，當然雇主也不可擅自給勞工「放無薪假」。文：Bryan 台灣本土疫情趨緩，近期公司企業的員工旅遊紛紛計畫「重啟」，但員工旅遊一定得參加嗎？FB知名抱怨社團「爆怨公社」近期有網友投稿公司員旅採取強迫參加制度，除了要自己掏錢參加之外，還得請特休假或事假，是否為變相的扣薪資等疑問。

錯誤2 老闆：不強制員工參加員旅，但沒去的人因為店休而不用上班，所以也不用支薪Photo Credit: 《電車未》 本文經電車未授權刊登，原文刊登於此 原標題：太理想了。

位在某公共停車場的ZIGGY收到預約充電的指令後，它會先幫忙找尋空著的停車位，然後ZIGGY會自動移動到該停車格上幫忙佔車位，接著發送自己的位置給對方。世界第一個「行動充電站ZIGGY」隨叩隨到還能幫忙佔車位 延伸閱讀 《電動車產業大未來》：加快落實電動車國產化，再來應以公務車、商用車為優先 超越液態鋰電池的固態電池，將大幅改變「電動車」與「儲能系統」應用場景 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

ZiGGY兩側的大螢幕，是廣告燈箱和介紹如何充電的內容，廣告收入都用來抵銷ZiGGY的成本，好讓充電費用更平價，以利更多人使用。等充電完成，ZIGGY會發送訊息到車主的手機，然後這時候ZIGGY就會像掃地機器人，自動跑回停車場的一角，為自己補充電力。

立刻點擊免費加入會員。而ZIGGY第一個版本將是交流電「慢充」充電，功率在3千至19千瓦之間，但公司已經正在研究直流電「快充」版本，該版本將可提供50千瓦的充電服務。這意味著現有的停車場不需要特別為了電動車充電這件事再增加設施，例如電動車專屬停車位，頂多只是規劃一個像掃地機器人一樣，可以讓ZIGGY自動返回充電的地方。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

ZIGGY發布後，已經引起非常多人的矚目與眾多客戶興趣，如加州紅木城的Holiday Inn Express、舊金山的Opera Plaza和布魯克林的豪華酒店The William Vale都已計畫引進。等車主利用導航系統，駕駛電動車找到ZIGGY的時候，ZIGGY會自動移開，讓車主停進它所預先佔好的停車位。

ZIGGY不僅能替電動車充電，還能幫忙佔車位 使用ZIGGY之前，先下載專用的應用程式APP，車主如果想充電時，先透過APP查詢哪裡有ZIGGY，遠端與它預約充電。Photo Credit: 《電車未》 ZIGGY讓電動車充電，變得更容易 對於一些公共停車場所來說，有了移動式充電站，就不必為了安裝充電樁而到處拉線，可以節省安裝固定充電樁的電力基礎設施成本，而且ZIGGY可以立刻部署，也很容易擴充套件，方便在任何地方使用。

文：Christine Chien 如果你已經是電動車的準車主，有時外出多少要為尋找充電站而傷神，甚至免不了為了遷就充電站，特別繞道而行或是乾脆選擇到有充電站的地方旅行，但現在這個「後顧之憂」，因為有了ZIGGY的出現而從此改觀。EV Safe Charge公司表示，ZIGGY開始接受預訂，並將在2023年進行量產並交付，而為了讓停車場、購物中心、飯店、酒店、車隊運營商等等，未來都能多多使用ZIGGY，公司也會提供租賃服務